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免费的汽车网站源码,电商网站多少钱,网络推广计划书案例,实体店引流推广方法2026年1月6日#xff0c;蔚来创始人、董事长兼CEO李斌出席了在北京举行的媒体沟通会。在过去一年里#xff0c;蔚来取得了“交付新车124,807台#xff0c;同比增长71.7%”的成绩#xff0c;并刚刚实现了100万台量产车的历史性下线。然而#xff0c;面对着市场的激烈竞争和…2026年1月6日蔚来创始人、董事长兼CEO李斌出席了在北京举行的媒体沟通会。在过去一年里蔚来取得了“交付新车124,807台同比增长71.7%”的成绩并刚刚实现了100万台量产车的历史性下线。然而面对着市场的激烈竞争和投资者的高期待李斌在会上却用“弱小”来定义当下的蔚来并宣称“蔚来不飘了”。在会议中李斌坦言“虽然达成了100万台的产量这个数字是值得我们自我肯定的但放在整个中国汽车产业的格局里蔚来其实啥也不是。”他指出中国每年生产的汽车总量高达3400万台蔚来的年产量仅占其中的1%。在他看来蔚来目前还属于“小弱”企业“我们现在没有理由想东想西”。然而尽管如此“自嘲”李斌对于盈利的信心却丝毫未减。他回顾了公司从2022年到2025年的发展历程并明确表示蔚来已经进入了发展的“第三个周期”。在这个周期里蔚来的目标不再是单纯的规模扩张而是要成为一家“最踏实的公司”。他指出汽车行业的竞争已经变成了“35个点效率差距的长期竞争”核心是全面提升运营效率和运营质量。展望2026年蔚来不再给出具体的销量目标而是放弃了“短期狂飙”的叙事转而强调“稳健高速增长”。李斌表示蔚来每年会保持40%-50%的增速目标是在未来的十年里累计实现500万辆的销量。为此蔚来制定了详细的规划第一技术研发方面坚持高强度投入重点提升智能驾驶和智能座舱的算力第二继续布局充换电基础设施力争实现“换电县县通”第三加大渠道下沉力度利用“三品牌协同”在更多地级市布局门店第四继续推动内部管理提效保持算账算得最细。在谈到公司的长期战略时李斌也表现出了一定的“后发优势”。他提到虽然蔚来也在布局机器人业务但认为目前应该聚焦主业先把1%左右的市场份额尽量提高。至于具身机器人他认为是未来的趋势但认为现在的汽车公司不应该急于抢夺这块蓝海而是要先立足于汽车赛道成为一家“稳健”的企业。在总结发言时李斌强调“我们从来不担心蔚来缺愿景、缺软件、缺长期主义担心的是我们缺不缺执行力能不能脚踏实地。”他呼吁公司全员保持“百万倍思维”在成本算账时要乘以100万的量级重视每一分钱的花费。通过这场媒体沟通会蔚来的管理层向外界传递了一个信号在经历了从“飘”到“稳”的蜕变后蔚来已经准备好迎接更为艰巨的四季度盈利考验也做好了在竞争激烈的市场中脚踏实地、稳步前行的准备。